Radiofonista Nacional
| 
Este curso permite al alumno obtener la habilitación de radiofonista nacional y para ello los alumnos han de superar una prueba ante el examinador de Aviación Civil.
Requisitos y documentación a aportar:
- Ser mayor de edad.
- Copia de la licencia de Piloto de Ultraligero en vigor.
- 1 Fotocopia del DNI. Los súbditos extranjeros presentarán los documentos equivalentes en su país, legalizados por la representación diplomática o consular correspondiente
ATENCIÓN: LA INFORMACIÓN QUE SIGUE ESTÁ PENDIENTE DE ACTUALIZACIÓN Y DEBE CONSIDERARSE TAN SOLO A EFECTOS ORIENTATIVOS
Teoría:
- Introducción a la radiotelefonía y comunicaciones.
- Radiotelefonía y comunicaciones.
- Procedimientos de salida.
- Procedimientos en ruta.
- Procedimientos de llegada y circuito de tráfico.
- Fallo de comunicaciones.
- Emergencias. Procedimientos de socorro y urgencia.
- Fraseología general VFR español.
- Abreviaturas.
Práctica:
La práctica se desarrollará en el aula de escuela realizando conversaciones entre instructor-alumnos y alumnos-alumnos, acomodándose al temario teórico anterior.
Horario:
El curso de radiofonía se realizará durante dos fines de semana, en jornadas de 10:00 a 14:00 horas para teórica y de 16:00 a 19:00 para práctica, es decir, 28 horas lectivas. Mínimo 10 alumnos.
Precio:
Incluye las clases teóricas y prácticas, material de aprendizaje y gestión de examen. Consultar el precio.
Convalidación de la licencia de piloto privado:
|
Los pilotos de aviones con motor, con licencia en vigor, sólo necesitan la certificación de un Instructor de Ultraligeros que acredite que conoce los procedimientos operativos y de emergencia y la capacitación para esta modalidad de vuelo.
Es posible que previo a este curso se requiera realizar la adaptación al autogiro.
Requisitos y documentación a aportar:
- Ser mayor de edad.
- Copia de la licencia de Piloto privado en vigor
- 1 Fotocopia del DNI. Los súbditos extranjeros presentarán los documentos equivalentes en su país, legalizados por la representación diplomática o consular correspondiente.
Teoría:
La necesaria para conocer los procedimientos y conseguir una buena adaptación al autogiro.
Práctica:
La práctica de doble mando necesaria hasta demostrar que conoce los procedimientos operativos y de emergencia, y que es capaz de realizar esta modalidad de vuelo de forma segura.
Al menos un vuelo solo
Horario:
El horario para este curso es absolutamente flexible y adaptado a las necesidades del piloto.
Precio:
Este curso se contrata por horas, al precio de 175€/h, impuestos no incluidos.
Renovaciones de Licencia
|
Dirigido a los pilotos cuya licencia haya caducado o que no hayan realizado vuelos por el mínimo de CINCO horas como Piloto al mando en los últimos doce meses.
Tendrán la oportunidad de practicar doble mando con un instructor y un vuelo solo, supervisado por el instructor, en los dos meses anteriores a la fecha de caducidad de su licencia (en el caso de que ésta siga en vigor).
Requisitos y documentación a aportar:
- Ser mayor de edad.
- Copia de la licencia de Piloto de Ultraligero
- 1 Fotocopia del DNI. Los súbditos extranjeros presentarán los documentos equivalentes en su país, legalizados por la representación diplomática o consular correspondiente
Teoría:
La necesaria para refrescar los conocimientos y conseguir una buena adaptación al autogiro.
Práctica:
Al menos, tres horas de vuelo de doble mando
Un vuelo solo
Horario:
El horario para este curso es absolutamente flexible y adaptado a las necesidades del piloto.
Precio:
El precio del curso se corresponde con el impote de cinco horas de vuelo, al precio de 175€/h, impuestos no incluidos, más 150 € por matrícula e inscripción.
Adaptación al Autogiro - ACTUALIZADO
|
Para la obtención de la Habilitación AG por un piloto con otra habilitación de ultraligero, de acuerdo con el artículo 10 del RD 123/2015 se deberán cumplir los requisitos que se indican a continuación.
Los pilotos de ULM con licencia en vigor y otra habilitación deberán realizar:
- La instrucción teórica y práctica correspondiente a esa modalidad de aeronave, impartida por una escuela de vuelo en ultraligeros aprobada por la AESA.
- Cinco horas de vuelo.
- Una prueba de vuelo con un examinador designado por la AESA.
Requisitos y documentación a aportar:
Ser mayor de edad.
Licencia de piloto de ultraligero en vigor
Teoría y práctica:
El programa para la instrucción teórica de esta escuela se basa en las directrices facilitadas por Aviación Civil, adaptada a las especiales características de la escuela, es decir, ampliando el temario con teoría específica del vuelo en autogiro.
Precio:
El importe del curso es de 1.150€ y dicho importe incluye:
• la matrícula,
• la ficha de inscripción,
• la tarjeta de identificación como alumno piloto,
• las clases teóricas específicas y complementarias para la habilitación AG,
• 5 horas prácticas de vuelo,
• la documentación que pueda requerirse,
• la tramitación de convocatoria de examen, solicitud de licencia, etc ante AESA,
NO se incluye en el precio del curso el importe que el examinador establezca para la realización de la prueba de vuelo necesaria para la obtención de la licencia o habilitación correspondiente, ya que cada examinador puede establecer su propias tarifas.
En caso de requerirse horas de vuelo adicionales, la tarifa de la hora de vuelo extra será de 175€/h, impuestos no incluidos.
Clases teóricas:
TEORÍA BÁSICA DEL VUELO
Principio aerodinámicos del autogiro
La sustentación en el autogiro
Fuerzas que actúan en un autogiro
Superficies de mando y control
TÉCNICA DE VUELO
Actuaciones
Procedimientos en tierra: chequeo prevuelo
Despegue
Vuelo
Virajes
Aterrizaje
Emergencias
CONOCIMIENTO DE LA AERONAVE
Estructura del autogiro
Clases prácticas:
Se realizarán las prácticas de doble mando necesarias para conocer y dominar los procedimientos de vuelo del autogiro y ser capaz de realizar vuelo solo. La duración mínima exigida por AESA es de 5 horas, pero será el instructor quien determine la necesidad de realizar horas de vuelo adicionales para completar la instrucción de vuelo con seguridad.
Completadas todas estas fases, el alumno-piloto se encuentra preparado para la realización del examen, primero una prueba escrita y después una prueba práctica ante un examinador designado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
Subcategorías
-
Piloto de Autogiro
Curso de piloto de ULM:
El curso de piloto de U.L.M. permite al alumno obtener el título oficial que le habilita para pilotar aviones ligeros. Para ello es necesario realizar clases teóricas y prácticas de vuelo en ultraligero.
Las clases teóricas se imparten en el aeródromo Tte. Gral. Vives de Robledillo de Mohernando. El horario de estas clases teóricas será a convenir con los alumnos, preferentemente los sábados por la tarde, de 16:00 a 18:00 h.
Las clases prácticas también se realizan en el aeródromo, con horario flexible y con plena adaptación a la disponibilidad de los alumnos, de Lunes a Domingo, realizando una reserva previa.
Según la normativa, la instrucción en vuelo para la obtención de la licencia de piloto de ultraligero comprende, como mínimo, 10 horas de vuelo en Ultraligero, que incluirá 3 horas de “vuelo solo”, y durante las cuales se efectuarán no menos de 20 despegues y aterrizajes y un vuelo de travesía con una duración mínima de 30 minutos y una toma fuera del campo en el que se ha recibido la instrucción.
La experiencia, la tipología del autogiro de escuela y la capacidad de hacer vuelos a largas distancias con las nuevas tecnologías, hacen que estos mínimos resulten insuficiente, por lo cual, dependiendo de la habilidad del alumno, estas 10 horas de instrucción podrán incrementarse hasta lograr la destreza y habilidad suficientes para volar con seguridad para el propio alumno-piloto y los demás. En todo caso, será el instructor quien determine cuando el alumno está capacitado para el vuelo solo y cuando está capacitado para presentarse a examen.