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Consejos para volar con seguridad

piloto svCon la idea de contribuir a aumentar la seguridad y la confianza de cada piloto durante el vuelo, hemos recogido a continuación una serie de consejos y recordatorio de buenas prácticas que animamos a seguir en todo momento. Esperamos que os sean útiles y, de paso, si alguno quiere contribuir con algún consejo adicional sus comentarios serán bienvenidos.

ANTES DEL VUELO

  • Conoce bien la aeronave que vuelas. Lee el manual.
  • Mantén limpia la aeronave, parabrisas, alas, palas de rotor, etc.
  • Consulta la Meteo, tanto en los aeródromos de salida y llegada como a lo largo de la ruta que vayas a seguir. Si tienes dudas, no salgas. Recuerda: es preferible estar en tierra deseando estar volando, que estar volando deseando estar en tierra.
  • Atento a las temperaturas exteriores, sobre todo si hace calor: las distancias de despegue y aterrizaje serán mayores.
  • Planifica tu vuelo. Usa mapas actualizados y no confíes sólo en el GPS, prevee campos alternativos, repostaje, etc.
  • Anota las frecuencias de radio de los campos y aeródromos por los que vas a pasar y conoce sus circuitos de tráfico de aeródromo.
  • Avisa de tus planes en el aeródromo donde sueles operar.
  • Si vas a viajar a un aeródromo distinto del habitual, asegúrate del estado de la pista y de su longitud, para garantizar tomas y despegues con seguridad.
  • Haz el chequeo prevuelo, con especial atención a los niveles de combustible, de aceite y refrigerante, y comprueba los mandos aerodinámicos.
  • No sobregargues la aeronave.
  • Si vuelas con pasajero, instrúyelo con las medidas de seguridad y emergencia

EN VUELO

  • Mantén la concentración en todo momento, no te relajes, sobre todo en tramos largos.
  • Mira continuamente a tu alrededor: presta atención a la presencia de aves, otras aeronaves, tendidos eléctricos, antenas, nubes, etc.
  • Chequea regularmente los parámetros de motor y los indicadores.
  • Usa la radio siempre de forma eficiente.
  • Busca continamente zonas de seguridad y despejadas por si tienes que realizar un aterrizaje de emergencia.
  • Mantén la altura adecuada y controla la velocidad del avión. Evita el vuelo bajo y lento.
  • No vueles sobre espacio aéreo controlado ni sobre poblaciones.
  • En caso de parada de motor, recuerda: primero, VOLAR el avión; después, NAVEGAR y por último, COMUNICAR. Si tienes altura suficiente, intenta arrancar de nuevo el motor.
  • Si vuelas cerca de laderas de montaña, presta atención al viento y la presencia de nubes rotoras en ellas. Aléjate de las laderas para evitar fuertes turbulencias.
  • Si estás perdido, primero VUELA el avión, pide ayuda por radio o intenta aterrizar en un campo alternativo.
  • No vueles con poca luz, entre nubes o con niebla. Mantén siempre contacto visual con el terreno y distancia de seguridad con la base de las nubes.
  • Si el tiempo empeora o empieza a anochecer, cambia tu ruta a una más segura o regresa al aeródromo de partida o busca un campo alternativo.
  • Prepárate para el aterrizaje con suficiente antelación.
  • En las proximidades de aeródromos o campos de vuelo, extrema las precuaciones. MIRA fuera y comprueba la presencia de otras aeronaves. Pide información por radio y comunida tus intenciones.
  • En aeródromos no controlados o sin radio, no aterrices directamente. Pasa por la vertical del campo con suficiente altura y comprueba la manga de viento y el estado de la pista.
  • Entra en el circuito de tránsito respetando las normas del campo.
  • Con viento cruzado fuerte, extrema las precauciones. Usa una pista alternativa, si es posible.
  • En caso de duda, motor y al aire. No tengas prisa en aterrizar. Repite el circuito de tráfico cuantas veces sea necesario. Aterriza a la velocidad adecuada para asegurar el control de la aeronave en la toma.
  • Con toma asegurada, libera la pista cuanto antes y dirígete a la plataforma de acuerdo a las normas del campo.

 

Para terminar, practica el vuelo con regularidad y, al menos una vez al año, vuela con un instructor para practicar procedimientos de emergencia, vuelo lento,  aterrizajes cortos, aterrizajes con viento cruzado, etc. Esto te permitirá reforzar tus habilidades, ganar mayor confianza y volar con mayor seguridad.

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Jose María Moya
629 084 656.
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El Aeroclub de Guadalajara dispone actualmente de unas instalaciones excepcionales para la práctica de la Aviación Deportiva y Privada. Actualmente, el Aeródromo de Robledillo de Mohernando se ha fortalecido y creado como uno de los Aeródromos con mejor infraestructura de España, poniendo a disposición de todos los visitantes sus amplias instalaciones.